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对于收到补贴资金的影响，中通客车两次表述如出一辙：本次收到的款项将直接冲减应收账款，对公司现金流产生积极的影响。《每日经济新闻》记者注意到，从2018年财报来看，中通客车报告期内的应收账款达到71.31亿元，占总资产比例达到58.22%。对于原因，中通客车解释为：主要是新能源国补资金未到位及票据转入影响所致。

此前有私募机构利用其机构身份的通道优势把场外个股期权对自然人投资者进行兜售，导致部分并不具备条件的个人投资者参与，规范后这种情况将大幅减少。有私募人士表示，以前个人投资者若想参与场外期权，一般借助通道来成立私募产品，资金门槛最多也就在1000万左右。但新规中要求产品总规模不低于5000万，这将淘汰大批不符合要求的投资者，未来个人投资者走通道的意愿将大幅下滑。

事实上，这两年的伊朗反政府骚乱后，特朗普等美国政要总是第一时间跳出来谴责伊朗政府“残忍”“腐败”，煽动伊朗人民反对政府。美国为主的西方媒体总是拿着放大镜和显微镜观察伊朗国内示威游行，又拿着哈哈镜无限夸大示威游行的规模和推翻现政权的政治口号。

在党的领导下，充分发挥集中力量办大事的社会主义制度的独特优势，曾经给我们创造了很多发展奇迹。新中国成立之初，在经济极端困难、技术基础薄弱、帝国主义封锁的情况下，中国决心依靠自己的力量研制“两弹一星”。这也是我国历史上第一个在国家层面组织的大科学工程。

小米比其他厂商有些优势的地方是，在硬件之外有成规模的互联网服务收入。从商业模式上看，所有的硬件都是承载互联网服务的介质，但小米的硬件在这一点上则有更强的倾向性。其未来的主要收入来源将是服务而非硬件，硬件的利润率长期保持稳定是可见的未来。如果说包括小米在内的国内所有厂商，都无法在几年内实现5%的净利润率，那么小米把硬件综合利润率这个概念人为剥离出来去做利润率不超5%的承诺，根本上看是没什么意义的。软硬件加服务尚不足4.7%的净利润率，何谈单硬件一项能达到5%净利润率一说呢。

责任编辑：魏雨以下为部分演讲实录：我们长期以来把市场指数的上涨、价格的上涨都认为风险的来临、风险的积聚，把风险的下跌认为是风险的释放。所以，在市场往上涨的时候我们的宏观管理部门、监管部门就开始紧张了，因为它认为风险来了。市场下跌了，也不动了，他认为安全了。他不知道这刚好是相反的，市场在一个位置上不太动，这个市场是没有活力的。我们不要过度地解读投机，中国文化里对“投机”有过度的解读，这也是影响了市场发展。这会影响我们监管的理念，因为价格一上涨我们就紧张，我们就开始约束它。我们的前提是只要这个价格上涨是在透明度基础上的，是在充分披露信息基础上的，不是在虚假信息披露或者说在内幕交易、操纵市场的这样一个环节下的成长。只要是在这样的条件下，它都是合理的，都是有效的，都是没有风险的。当然在内幕交易、虚假市场上的价格当然是泡沫化的。所以，监管者的责任是要保持市场的透明度，这是监管者的唯一责任，他对其它没有责任。有多少家上市公司每年上市，或者市值有多少，跟他都没有关系，他的责任是保护市场的透明度。有了市场的透明度，市场才具备了“三公”原则实现的基础。“三公”原则把信息的公开性放在首位，这就是说我们监管的重心一定是放在市场透明度上，透明度的来源是上市公司的信息披露。所以，这也是误区，对风险的理解是误区。