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中新控股股价暴跌停止交易、网信证券被监管层处罚、私募产品与P2P产品出现大面积逾期。尤其是7月初有消息称“网信在寻求良性退出”，更是将先锋系的一系列问题展现在公众面前。7月3日，网信集团旗下网贷平台网信普惠突然停止了充值及提现服务。多位投资者反映网信普惠存在项目逾期、提现困难等情况。

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国内市场面临瓶颈此前，长城汽车董事长魏建军就曾直言道：“中国车企不出海，就是死路一条。”业内人士认为，长城汽车之所以会产生如此强烈的危机感，与近一年来中国汽车市场的变化有着密切的联系。此前，经过了近10年的摸爬滚打，不少自主品牌借助SUV市场的红利，渐渐拥有了与合资品牌甚至外资品牌同台抗衡的实力，并发起品牌上的冲击。然而，时间进入2018年，中国汽车市场开始经历“寒流”，高速发展的红利逐渐转为存量竞争的角逐。

大哥都是用来杀的。1一年过去，那场改变中国商业史的交易的一些细节，终于可以说点了。2017年之前，万达有着一条护城河。一股神秘感贯穿着万达帝国发展的全程。每个月都有无数疯狂涌向万达总部的地方官员和各国元首。这条护城河，随着去年6月监管机构要求银行排查万达、海航、安邦、复星等企业的风险后，就这样失去了。

超大型公募基金公司对市场的预期似乎也不同于前三季度。南方基金相关人士亦对券商中国记者表示，资金短暂避险情绪以及前期科技股等板块上涨过快、涨幅较大可能是导致节前回调的直接触发因素。前段时间央行续作MLF的同时并未下调MLF利率，市场预期落空，股市债市均出现较为明显的波动，央行未调降MLF利率可能与油价走势不确定性上升叠加猪肉价格加速上涨，“猪油共振”可能导致CPI上涨有关。A股中报显示上市公司盈利仍在探底，但结构上部分行业正在改善，估值也处于相对合理水平。短期市场上涨较快，有一定的回调压力，但不改变长期大逻辑，对市场持谨慎乐观的观点。