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在李锦看来，2020年混合所有制改革重心将由“混”向“改”转变，向实效转变，可以预见战略型投资幅度将大幅增加。同时有望开展集团层面的股权多元化工作，探索多元股东架构下的治理机制和国资监管的有效模式。他认为，混改的分层分类推动，着力于如何提升企业运营效率和生产收益、进一步推动石油、电力、天然气、铁路、民航、电信、军工等重点领域开展混合所有制改革工作，自然垄断行业根据不同行业特点实行网运分开，将竞争性业务全面推向市场。
超五成旅行支出发生在亚洲地区2019年上半年的旅行支出中，亚洲占比54%；其次是美洲和欧洲，分别占比24%和13%。亚洲国家和地区中，排在前位的是中国香港、日本、中国澳门、中国台湾和韩国等。美洲国家中，排在前位的是美国、加拿大等。欧洲国家中，排在前位的有法国、意大利、英国、瑞士等。
再见了，老布什！（完）责任编辑：余鹏飞⊙记者 宋薇萍 ○编辑 林坚12月的深圳，温暖如春。在由中国期货业协会和深圳市人民政府联合主办的第十四届中国（深圳）国际期货大会上，三大商品交易所高管齐聚首，共话期货市场发展与未来。上证报梳理发现，各交易所老总都带来了一长串的新产品开发清单：生猪期货已获证监会立项批复、有色金属指数期货已开发完成等等，2019年商品市场发展的脉络于此可见。
总的来看，不少机构认为，随着市场风险偏好逐渐修复，尤其监管的边际放松有利于金融板块，已处于相对底部的转债仍有望重拾反弹。分化中择优配置转债配置价值获得机构肯定，并不意味着没有短期风险。“目前来看，转债市场还有两朵‘乌云’：一是贸易形势如何发展存在不确定性，对市场可能产生一定程度的影响；二是转债新券供给的问题，进入6月份之后新券发行明显提速，且部分转债发行规模较大，对转债市场的整体估值可能会造成压制。”东北证券宏观固收李勇团队认为，当前转债市场估值较低，长期来看具备一定的投资价值。但短期来看，市场波动较大，存在向下调整的风险。
如今提到中国海军，或许有两个名词最为引人关注，一个是“下饺子”，另一个是“国产航母”。所谓的“下饺子”，那就是在21世纪的第二个十年里，由于中国军事科技的发展以及中国军工产能的进步，中国海军舰艇数量急速增加。据统计，2007到2017十年间，中国海军服役的驱逐舰数量从6艘增加到16艘，护卫舰数量从2艘增加到27艘，轻型护卫舰数量增至2017年的37艘。如果把这些数量用“吨位”来展示，那么中国在这10年时间里所建造完成的舰艇的总吨位，已经远远超过了日、韩、印三国。而且，这种趋势并没有停止的迹象，各大造船厂里，正在舾装和正在建造的海军舰艇数量之多，更会让人感到振奋。
更多的人将目光投向了5G另外两个物联网场景，后者也确实提供了无穷的想象空间。车联网首当其冲。这一领域包括远程驾驶、自动驾驶、无人驾驶等多个方向，需要5G的超低时延、超高可靠以及超大带宽。李朕指出，基于5G的车联网目前也存在不少问题，“自动驾驶在L4级（高度自动驾驶）和L5级（完全自动驾驶）效果还不如预期；V2V（车与车之间的连接）也称不上成熟，当前亟需各家厂商把标准统一起来，而非处处设置壁垒。”
