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一直以来，中梁地产在极力拓宽融资渠道，但离一线房地产商的距离，还有很长一段路要走。上海一私募总裁刘海伟表示，尽管很多银行和金融机构提供了整百亿的授信贷款额度，但是相对于后续企业的发展里程还远远不足。严跃进也补充道，对于中梁地产来说，上市本身就是企业成长的一个重要标志，上市企业的机会远远大于非上市企业的机会。从实际情况看，这更多是考虑到了中梁本身的经营思路，尤其是做大规模和树立品牌的思路，而类似融资等更多是手段。

记者梳理发现，近年广州、深圳、珠海、惠州等陆续启动知识产权质押融资补偿基金，帮助中小微企业盘活知识产权无形资产。撬动科创新动力黄海雄向21世纪经济报道记者强调，“知产”变“资产”背后，离不开政府的努力。他拿佛山举例，政府设置的6000万风险补偿基金给到了金融机构足够的信心，知识产权质押融资一旦发生风险，政府设置的风险补偿基金会补偿金融机构65%损失，降低风险。

而美团可以将外卖业务导流至酒店、到店、旅游业务等高毛利业务模块，通过这些板块来赚钱，即使外卖业务存在亏损也能接受。而阿里巴巴虽然也有飞猪等业务，但并没有有效的和外卖业务相结合，并且飞猪也难以抗衡美团的旅游，酒店业务。亚马逊也面临相似的困境。不仅如此，电商巨头发展外卖业务与专业的外卖平台相比，除了补贴以外似乎并没有太好的入局方法，而补贴结果似乎也并不好。另外，外卖和电商虽然可以联合，但实际上两者依然有着巨大的差距，想要通过电商思维驱动外卖业务发展并不容易。

事实上，受房地产行业调控及转型影响，泛海控股总营收已连续两年下滑， 2017年、2018年分别同比下滑31.59%、26.5%；利润方面，2018年转盈为亏，扣非净利润从上年度的22.81亿元下滑至-5.58亿元。一面是泛海控股持续“去地产”以及地产行业利润空间压缩，另一面，是其金融版图初成型仍待培育，如今，泛海控股转型步入重要节点。2019年年初，泛海控股将京沪两地的地产项目转手，回笼百亿资金，一方面或谋求降低企业负债率，另一方面也加大在金融和战略投资方面的灵活主动性。

一则多家航空公司飞机餐缩水的消息引发关注。飞机餐到底应该怎么配？记者昨日从中国民用航空局官网查询了解到，目前，民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。

而姜安川则告诉记者，由于统计机构对重庆的口径较大，包含了多个下属区县，而实际主城九区的涨幅，要远远高于这个数字。不过，从六月底开始，曾宇在群里的发言开始转向低落。一方面，重庆发布《进一步加强房地产市场调控工作的通知》，限购、限贷、限售政策全面收紧，市场迅速降温。另一方面，住建部等七部门决定在30城联合开展治理房地产市场乱象专项行动，主要包括严打投机炒房、稳定市场秩序等，此前在重庆引起广泛关注的茶水费、全款优先逐渐销声匿迹。