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我个人认为中国现在的经济下行压力，刚才说的四降一升，短期因素占一定的份额，一定的比重。最主要的还是长期存在的结构性的问题并没有解决，甚至是在恶化所带来的当前的问题。比如说消费为什么减速，我个人认为除了其他一些因素之外，比如收入增长放缓，服务业消费比重提高，近年来居民收入增长速度相对下降等等，不可否认的因素就是高房价、房贷等等挤压。证据是什么？北京、上海这种城市应该是收入水平最高的，北京的消费增长速度早就进入个数位，全国现在是百分之八九，它早就进入到5%。为什么呢？房价导致的。我算了一下，每年居民利息支出1.5万亿，相当于居民可储蓄额的18%，这是我个人算的。如果没有房贷压力，我的消费就自由了，但是一旦有房贷压力，相对来讲就觉得压力大了。

但由于对中国汽车市场发展出现误判，日系车很晚才在中国推出涡轮增压技术，其坚持的自然吸气技术渐渐被“捷足先登”的德系车企的涡轮增压技术所取代，外加中国的汽车政策影响，使日系车企错失时机。虽然近几年诸如丰田、本田在销量支柱车型陆续投放涡轮增压车型，但油耗表现以及动力相比其他企业仍存在差距。

相较而言，电解水制氢纯度高且对环境友好，但是制氢成本高。发改委能源研究所的数据显示，目前生产1立方米氢气需要消耗大约5-5.5千瓦时电能，若采用低谷电制氢（电价取0.25元/千瓦时），加上电费以外的固定成本（约0.5元/立方米），则制氢综合成本至少在1.7元/立方米。

这种运营数据造假现象在移动互联网时期更加常见，比如在直播行业发展初期，不少平台以激励用户进行直播为目的，出现了在线人数造假的现象。同时，也有公会为了捧红主播、激励用户打赏消费，而替签约主播买粉、刷单。对马蜂窝所处的在线旅游领域来说，鼓励用户UGC内容生产已经成为一种趋势。但不少平台由于自身原创能力有限，不得不通过技术手段抓取来自其他平台的用户内容，以增加社区活跃度，从而吸引真实用户参与其中。

因此，囿于高成本，现阶段更多企业还是选择使用碱性电解水制氢，即在水中加入少量氢氧化钾或氢氧化钠，以提高导电性。“电解过程中原则上不消耗碱性物质，也是清洁的。”王德军补充道。另外，电解水制氢对地点的要求也较高。杨远林说，与锂电池汽车是能源围绕车不同，氢燃料电池汽车是以车围绕能源的形式进行，“氢能的发展需要因地制宜，可再生能源电解水制氢需要在资源丰富的地方进行。”

宁波东力8日发布董事李文国被批准逮捕的公告。公告称，其全资子公司深圳市年富供应链有限公司（简称“年富供应链”）的法定代表人李文国及年富供应链高管团队，涉嫌财务造假和合同诈骗。具体情况是，年富供应链在与宁波东力签订并履行购买资产协议和业绩补偿协议的过程中，隐瞒实际经营情况，通过多家海外关联企业侵占资金，与客户串通，大肆财务造假，骗取上市公司股份及现金对价21.6亿元，骗取增资款2亿元，诱骗上市公司为年富供应链担保15亿元，致使宁波东力遭受重大经济损失。