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2019年1~7月，大商所焦炭期货日均成交量和日均持仓量分别达到24.21万手和18.84万手，同比分别增长11.24%和19.77%，焦炭期货市场在不断发展成熟。“实体企业要想用好金融衍生品，首先要对衍生品有足够的了解和认识。衍生品是依赖于基础资产价值变动的合约，衍生品的存在和发展的‘初心’就是为实体企业的风险管理服务。”大商所产业拓展部副总监李华表示。

另外，MSCI将于11月进行第三阶段的增纳A股，即所有大型A股纳入因子从15%增加至20%，估计会陆续吸引更多资金流入A股，沪指短线有望重返三千关，从而有利港股表现。港股连续两日企稳在二万七之上，意味已升破半个多月以来的阻力，亦暂在该水平见支持．另外，港股今日已全日最高位收市，亦同时顺势补回八月初形成的阔约452点的下跌裂口．技术上，MACD牛差距再次扩大，而保力加通道亦有向上移的迹象，短线仍有望继续向上．中国明日将公布10月财新服务业PMI，若数据胜预期，相信可上试二万八．相反，若PMI数据不理想，港股明日或借势回吐今日的升幅，并回补今日形成的部分上升裂口。

赵庆河表示，从市场需求和预期看，服务业新订单指数和业务活动预期指数为50.5%和60.6%，分别比上月上升0.3和1.8个百分点，市场需求进一步扩大，企业对行业发展预期向好。2月份，综合PMI产出指数为52.4%，比上月回落0.8个百分点。构成综合PMI产出指数的制造业生产指数和非制造业商务活动指数分别为49.5%和54.3%，环比均有一些回落。

孔学兵表示，一方面，对短期风险表现出极度厌恶；另一方面，不计成本地追逐相对稳定的资产。这正是市场处于不稳定时期的明显特征，但就中长期而言，各类资产都会回归均值。下半年投资策略方面，孔学兵还是对成长股情有独钟。他认为，消费类资产在中长期有较好的稳定性和确定性，但市场当下支付了过高的溢价，长期性价比弱化；周期股短期业绩较好，但中长期面临投资下行压力，存在一定的低估值陷阱，确定性存疑；成长股短期面临流动性挤出压力和外部环境动荡的影响，当下正被部分资金所抛弃，但从PEG/PER角度来看，众多公司的估值已处于历史波动区间1/4分位，甚至是历史新低，中长期看性价比正在不断优化。

在北京大兴国际机场，南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承担起北京大兴国际机场40%航空旅客业务量，成为北京大兴国际机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性基地航空公司。按照发展规划，到2025年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

责任编辑：张宁[环球网报道 实习记者 张飞扬]美国彭博社19日报道称，欧盟正在准备一份涉及美国货品的清单，以应对美国特朗普政府有可能实施的针对进口汽车的征税计划。欧盟贸易主管塞西莉亚·马姆斯特罗姆（Cecilia Malmstrom）周四（19日）表示，“如果美国对汽车征收关税，我们也会准备一份报复性清单。”据报道，有消息人士称，报复行动将立即开始。