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此外，《纲要》特别强调，要加大对外开放力度。吸引外资进入交通领域，全面落实准入前国民待遇加负面清单管理制度。协同推进自由贸易试验区、中国特色自由贸易港建设。鼓励国内交通企业积极参与“一带一路”沿线交通基础设施建设和国际运输市场合作，打造世界一流交通企业。

前段时间看利昂－纳尔逊－弗林特的《报纸的良知》，这本书出版于1925年，讲的案例都是百年前报纸的规范，一百多年前，够“落后”吧？可看看书中提到的那些道德规范，哪一条不值得今天的媒体人，无论是传统媒体人、新媒体人、自媒体人，认真学习的？弗林特提醒：报纸应该牢记不那么戏剧性的事有时反倒更重要这一事实。－－在刻意追求戏剧性和冲突性的今天，都在带着放大镜寻找“人咬狗”的今天，这条原则多么重要啊。

网传的一份滴滴出行内部流传出来的财务数据显示，2018年滴滴出行在司机补贴方面投入共计113亿元，全年亏损109亿元人民币，上半年亏损40.4亿元，下半年亏损68.6亿元。另有数据显示，从2012年到2018年，滴滴出行成立6年，累计亏损额约为390亿元。

对赌核心：2018年底前实现A股上市3月6日，有传言称在线教育平台沪江教育上市对赌协议失败，目前正在大范围裁员。沪江教育随后发出公告称，公司仍然在上市进程中，不存在对赌，公司确实正在对部分业务线调整优化，以增收减支。不过，记者翻阅包括招股书与投资方相关公告发现沪江教育至少在D-1轮融资中确实存在对赌协议。

很多人可能已经看到了自9月以来围绕联合办公空间新贵WeWork IPO的一系列戏剧性事件：WeWork的估值，从在私人市场融资时的470亿美金，被“修正”到了100亿-150亿之间，跌了近2/3。并已确定将延迟到年底上市。那么到底是为什么，这个曾被奉为“天之骄子”、排名全美私人市场第二大估值的独角兽公司WeWork，今日突然陷入到了这样尴尬的境地呢？

网络空间在物理上是虚拟的，在社会上却是现实的。必须加强源头治理、依法治理、综合治理，形成综合治网格局，加强互联网领域立法执法司法，加强网络社交平台、各类公众账号等管理，重视个人信息安全。建立完善新技术新应用道德评估制度，维护网络空间道德秩序。