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可是至少一件事情他就不能保证是否与过去一样。那就是每一站美巡中国赛的世界积分。“谈到世界积分，由一个独立的委员会，世界高尔夫排名委员会决定，” 杰伊-莫纳汉说，“因此我们要走整个程序，我们希望有世界积分。”今年之前，美巡中国赛常规一站冠军的世界积分为6分，而由于冠军积分很少，即便一些选手进入前十名，也不能保证就可以获得世界积分，所以一场美巡中国赛下来，并没有多少中国选手能挣到世界积分。这肯定不利于中国选手争取奥运会参赛资格。

今年10月，美韩就第11份协定的第二轮谈判在美国夏威夷州首府檀香山市举行。双方代表激烈交锋，没有能弥合分歧，因而约定11月举行第三轮谈判。韩国多个民间团体18日在首都首尔街头举行集会，抗议美方施压韩方提高军费分摊比例，“敲诈（韩国）纳税人的钱”。

“我们已经进入了低速增长的状态，就要学会接受它，并学会调整。”师建华认为，未来三年，中国汽车市场都会低速运行，而在这个产业调整期，将是产业转型、优胜劣汰、提高产业集中度的一个过程。此前，中国汽车产业经历了高速增长的28年，特别是从2008年到2017年这短短10年内，中国汽车市场的年销量规模从1000万辆升至3000万辆，连续多年蝉联全球汽车销量第一。在师建华看来，高速增长的同时，也存在一些消费透支，中国汽车市场增速放缓是必然会经历的一个过程。

包括美国各航空公司在内的利益攸关方，目前并不看好这一报复性关税。达美航空在一份声明中表示：“对美国公司已经承诺（购买）的飞机征收关税，将对美国的航空公司、他们所雇用的数百万美国雇员和到美国旅行的公众造成严重损害。”捷蓝航空（JetBlue）也发声明表示：“对飞机征收关税，将对诸如捷蓝航空这样的低成本航空的成长和竞争产生的影响，感到非常担忧。”

责任编辑：卢昱君在市场低迷之际，多地国资纷纷援手本地上市公司，通过收购股权等方式缓解相关公司股东资金压力。近日，深圳安排数百亿专项资金缓解股票质押风险，打响地方政府“输血”首枪。《财经》记者 张建锋 杨秀红 | 文 陆玲 | 编辑2018年以来，随着“去杠杆、降风险”等一系列调控政策实施，一大批实体民营公司面临融资难的不利局面，加之二级市场低迷，不少上市公司股票质押频频爆仓，更多的公司股价位于平仓风险边缘。目前A股市场超过97%的上市公司存在股票质押，显示出实体经济资金压力。

英首相“脱欧计”再受挫英国最高法院24日裁定首相要求议会休会五周的做法违法，令入主唐宁街刚满两月的首相约翰逊名誉受损，使政府“脱欧”计划又遭重挫，也给英国政局带来更多不确定性。分析认为，英国提前大选的可能性显著增加，10月底如期“脱欧”的难度进一步加大。