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《通知》提到，强化质量监管，确保车辆安全。进一步加强安全性和一致性监管，由行业主管部门加快建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产品质量引发重大安全事故，或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型，暂停或取消推荐车型目录，并相应暂缓或取消财政补贴。

此前，Uber IPO的主承销商摩根士丹利和高盛表示，Uber的IPO估值可能高达1200亿美元。4月初，Uber发布了招股说明书，多家媒体称，Uber预计IPO融资100亿美元，估值在900-1000亿美元之间。但也有人对其千亿美元的估值存疑，毕竟在2016年以来的三年里，Uber运营亏损超过100亿美元。Uber也在招股书中坦承，“在增长速度放缓的同时，2009年就成立的Uber从来没有盈利过，同时又受到公司丑闻和同行业竞争激烈的负面影响。”

“为养老‘资金池’引源头活水，未来还应继续拓宽筹资渠道。”南开大学经济学院教授钟茂初委员建议，未来可考虑将国有土地转让收入、国有自然资源使用收益、具有长期稳定税源的税收等，按一定比例划转养老保险基金。“各种社会保障之间应建立‘联动’关系、发挥‘互助’作用，比如住房公积金制度在基本完成历史使命的情形下，可以考虑转化为社会保险制度的有机组成部分。”

我们卡种众多是需求导致的，持卡人不需要信用卡“千人一面”，诉求于银行发出的信用卡要“千人千面”。管理上，如何实现“按需发卡”，将“小任务”科学地合成“批任务”？刘加隆：这个问题很有意思，持卡人看信用卡，和我们经营者来看信用卡，有着不一样的角度。举美国信用卡“多”和“少”两个例子。一是MBNA的例子，美国这家叫MBNA的信用卡公司，发行了很多信用卡，有一段时间非常成功，后来出现了风险，2005年6月被美国银行收购。二是摩根大通的例子，它的一位CEO认为客户只有刷卡和做贷款两种需求，那么银行卡产品在理论上也只有这两大类，其他类别的产品都要废掉。此后一到两年里，其发卡量、交易量下跌很快，但是三到五年以后确实满足了客户的这两种需求，并很清晰地在产品上做了区隔，由此打败了非常多的混合模型。

自2011年起，稳健的货币政策已实施近7年。当前中国经济依然处于结构调整过程中，业内主流观点认为，在此背景下，货币政策总体继续保持审慎和稳健，既要适度扩大总需求，防止出现经济短期过快下行，又不能过度放水，防止因货币供给过多产生加杠杆和资产泡沫风险，需要协调好稳增长、调结构、抑泡沫、防风险等多目标之间的关系。

此外据台湾中时电子报网站12日报道，何超琼发言时还表示，大多数香港普通市民正面临多种形式形态的暴力。一些自诩为“自由斗士”的人躲在面具和匿名的网络账号下，对她进行攻击。由于她本人前来联合国人权理事会发言，她以及她的家人和公司都遭到激进分子的攻击和威胁。