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半年报显示，截至今年上半年末，哈尔滨银行股份总数109.96亿股，其中内资股79.72亿股，境外上市股份H股30.24亿股。前十大股东中，仅第一大股东哈经开为国有法人股东，持股比例为19.65%。“明天系”关联公司鑫永胜、天地源远、黑龙江拓凯持股比例分别为5.82%、5.2%、4.75%，分别该行第四、五、六大股东，持股比例合计为15.77%。

以下为哈罗单车公告全文：致歉和声明该案件本身的情况以警方公布的官方消息为准。但此次事件性质恶劣，给社会造成了不良影响，也辜负了厚爱我们的用户和政府部门，作为企业方需要深刻反思，对于该事件的发生我们深表歉意。哈罗单车自成立以来一直奉公守法、严于律己，自觉维护行业和市场秩序，以创造用户价值为己任，以促进行业未来发展为使命，快速成长为深受用户喜爱的单车品牌。该事件的发生严重背离了哈罗单车的价值观和企业使命，也与我们一直倡导的行业良性竞争相悖。

责任编辑：鲍一凡波音737 MAX客机拟每月减产10架！这对波音的未来影响几何？图片来源：摄图网央视财经《国际财经报道》在埃航空难初步调查结果出来后，波音公司的首席执行官米伦伯格终于在社交网络平台发布视频道歉，认错担责。但对于波音来说，这可能意味着更大挑战的开始。

经过过去一年来的实际路测，Roadstar.ai的无人驾驶车辆已实现可在加州平均一个月只有一次人工干预以及在国内高复杂城市路况环境下连续数小时无人工接管的情况下安全行驶。“中国在无人驾驶的法规方面亟待完善。”佟显乔指出。据了解，中国只有北京、上海、广州、重庆有政府明确的无人驾驶测试牌照以及上路规范，即使拿到牌照，以后也只能在有限的几公里、十几公里的测试路段行驶。相比之下，美国有21个州完全开放有安全司机的自动驾驶，其中7个州已经开放了没有安全司机的自动驾驶，并且拿到牌照后车辆可以在全州的任何地方进行测试。

《投资时报》研究员根据2018年报不完全统计的结果显示，顾家家居2018年共计花费了27.53亿元的资金用于并购。具体而言，2018年2月和4月，分别通过两只股权投资基金间接投资居然之家，出资合计5.98亿元，间接持有居然之家1.65%的股权；3月，以7700万澳元（折合人民币3.7亿元）参股澳洲家具品牌Nick Scali，获得13.64%的股权；3月31日，0.36亿元取得班尔奇家居60%股权；5月31日，以4156.5万欧元（折合人民币3.12亿元）收购德国软体家居品牌公司Rolf Benz AG99.92%股权；6月30日，2.01亿元全资收购优先家居。

“所谓的前融合，就是在原始数据级别就把所有传感器的数据融合在一起，把多个低成本低性能的传感器合并到一起来使用，这样可以大大节省成本同时提高效率。”佟显乔告诉21世纪经济报道记者。他解释，目前全球范围内的大部分无人驾驶公司所采用的还是针对每个传感器都有相应的感知算法，在对每个传感器的数据进行处理后，把感知结果汇总起来的多传感器后融合技术。相对而言，Roadstar.ai采用的前融合技术对单个传感器要求低，单一功能可能有限，但是合起来可感知包括几何、颜色、纹理等全方面的信息，可以达到算法更快、识别更准的效果。